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不过，马哈蒂尔访问这两家公司不单单是因为它们在马来西亚的投资与存在，更是希望亲身体会这两家公司的技术。此前，吉利汽车已经与宝腾在新能源汽车上开展了合作项目，而就在马哈蒂尔访问之时，双方还进一步签署了战略合作框架协议，使马方能够使用吉利汽车旗下部门开发的核心技术平台和新能源技术。

“英国批准华为参与5G网络，将为加拿大提供喘息空间！”加拿大环球新闻网在19日的报道中忍不住这样感叹道。报道采访了密切关注事态进展的加拿大渥太华大学情报专家韦斯利·沃克，后者指出：在英国做出“华为风险可控”的决定之后，加拿大官员忍不住“从场边发出了欢呼”。

会后，特朗普发表推文称：这次会面“良好而亲切”。《华尔街日报》援引特朗普的话称：“一切都被讨论，包括利率、负利率、低通胀、宽松、美元强势及其对制造业的影响，以及与中国、欧盟和其他国家的贸易等。”《华盛顿邮报》则刊文指出，总统的话似乎与美联储声明相矛盾。美联储明确表示，鲍威尔没有谈论美联储未来会否提高或降低基准利率。但特朗普却说一切都被讨论过，包括利率。

显然，产品频繁提价和会计核算调整的增利手段已经失灵。这一疲态在去年表现得更为明显。去年，东阿阿胶营业收入微降0.46%，而其扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）则下降2.32%，是2006年以来首次出现负增长。经营业绩欠佳，应收账款却大幅增长。截至今年一季度末，其应收票据及应收账款为28.16亿元，较上年同期的16.29亿元增加11.87亿元，其中，应收账款增加10.17亿元。

歼-20首飞试飞员、空军某试飞局技术中心主任李刚大校介绍了驾驶歼-20的操控感受。“歼-20的整个操控性比其他飞机都要好。第一个感受是快，二是座舱大，比较舒服，另外非常梦幻。整个的触摸屏，还有配套的系统，信息在眼前，控制在指尖。”李刚表示，歼-20战机的作战能力比以前的飞机有很大提升。

2014年，东阿阿胶营业收入为40.09亿元，同比下降0.18%，净利润13.66亿元，同比增长13.52%，增幅较上年的15.64%减少了2.12个百分点。一年两次大幅提价的情况下，营业收入负增长、净利润增幅放缓，如果没有提价救局，东阿阿胶当年净利润或许也是负增长。