解放阵线大山雀

代购商品质量将更有保障由于不受法律法规约束，微商凭借低门槛、高回报的特点，吸引越来越多人入行。业内数据显示，近几年我国微商行业人员数量迅猛增长，2014年至2017年，我国微商从业人数从752万人增至2018万人。但代购行业的日渐壮大，也滋生了许多问题。偷漏税、假货泛滥、个人信息泄露、售后推卸责任……在微商的爆发式“野蛮生长”中，消费纠纷层出不穷，消费者在交易中一直处于弱势一方。

此外，上交所还将研究适应四新企业特点的信息披露监管服务措施。具体而言，针对四新企业发展快、轻资产、技术革新更迭较快、跨界融合性较强等特点，上交所将制定适合企业实际情况的信息披露监管政策和业务规则，鼓励支持这类企业通过资本市场成长。深交所副总经理李辉表示，深交所将着重做好包括加快深化创业板改革、发挥好并购重组功能、丰富拓宽新经济融资渠道等在内的多项工作，进一步提升深交所对“四新经济”的支持能力。

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回购股份分流明显与提议分红预案仅为个位数形成鲜明对比，11月份以来，93家上市公司披露了回购股份预案。多数公司回购力度较大。以康得新为例，公司11月23日晚间公告，拟使用自有资金及符合监管政策法规要求的资金以集中竞价及法律法规允许的方式回购部分公司股份，回购总金额不低于5亿元，不超过10亿元，回购价格不超过20元/股。公司表示，此次回购将作为公司用于转换上市公司后期实施股权激励计划或员工持股计划的股票来源。

新京报讯尚先生驾驶共享汽车时与他人发生交通事故，但因车辆登记为非营运车辆，保险公司称改变车辆使用性质，导致车辆风险增加，拒绝承担保险赔偿责任。一审法院判决保险公司在交强险剩余分项限额内赔偿，不承担商业险赔偿责任。非营运小客车层层转租用于分时租赁

苏宁认为，车辆使用风险增加是保险公司单方面的认定，“保险公司这就属于又当裁判员又当运动员”。苏宁表示，保险公司应该明确什么情况属于车辆使用性质的改变，什么情况算车辆使用风险显著增加。■案例醉驾共享汽车撞死人租车公司未担责新京报记者通过北京法院审判信息网搜索发现，从2018年底开始，有关“共享汽车”的纠纷并不算少，公开的有50余件。在公开的判决书中，交通事故责任纠纷中，租赁车辆均在保险公司投保了交强险和商业三者险。值得一提的是北京市二中院在去年底终审审结的一起交通事故责任纠纷。其中，租车人黄先生酒后租赁了共享汽车后，把它交给同伴李先生开，而李先生当时醉酒且没有驾驶证，结果车辆在凌晨开上路后高速驾驶撞死了环卫工人戈女士。戈女士的家属认为，除了追究开车二人的责任外，该共享汽车的租赁公司也应该承担责任，因为该公司将车租给了醉酒的黄先生，没有尽到对驾驶员精神状态和驾驶能力的审查义务。